近年來，我省聚焦降低全社會物流成本，突出調結構、強樞紐、促聯(lián)運，不斷優(yōu)化運輸結構、開展多式聯(lián)運示范創(chuàng)建、落實減稅降費政策、發(fā)展跨境物流等，持續(xù)降低運輸環(huán)節(jié)成本。

我省印發(fā)《加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展實施方案》，加強現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)培育，組建“中南半島多式聯(lián)運聯(lián)盟”，加快推進昆明國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工程建設。對78家企業(yè)補貼運輸結構調整專項資金6500萬元，“公轉鐵”“公轉水”效果逐步凸顯。

持續(xù)深化“云花出滇”全程冷鏈多式聯(lián)運、水富港水鐵多式聯(lián)運、跨境智慧物流多式聯(lián)運等國家示范工程創(chuàng)建。2024年，水富港累計完成貨物吞吐量713.1萬噸、同比增長58.63%，鐵水聯(lián)運20743標箱、增幅達125.61%?！兑劳忻现杏【捈奥?lián)接南亞東南亞國際運輸通道推進降本提質增效試點》入選交通強國專項試點名單，以促進交通物流降本提質增效為核心，不斷完善中老泰、中越和中緬通道沿線交通基礎設施建設。

2024年，全省高速公路差異化收費政策減免車輛通行費47.41億元，收費公路鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”免費政策減免車輛通行費16.76億元;研究出臺新能源貨車通行費優(yōu)惠政策，對僅通行云南省高速公路并使用ETC付費的新能源貨車給予10%的通行費優(yōu)惠，減免通行費124萬元。交通運輸部門聯(lián)合昆明海關進一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道查驗管理模式，中老泰口岸通關時間僅需1小時，每輛車節(jié)約成本約3000元。推動網(wǎng)絡貨運行業(yè)健康、規(guī)范、持續(xù)發(fā)展，成本降低6%至8%。

我省成功舉辦大湄公河次區(qū)域(GMS)國際道路運輸試運行和中越公路跨境直達運輸活動，開通國際道路客貨運輸線路32條。開行中老泰多式聯(lián)運“一單制”國際貨運列車“瀾湄·云南號”“滬滇·瀾湄線”“中歐+瀾湄快線”國際貨運班列，形成“中老鐵路+保稅”新模式，貨運成本降低4000元/柜。(記者 胡曉蓉)

關鍵詞： 全社會物流成本 降低運輸環(huán)節(jié)成本 減稅降費政策 發(fā)展跨境物流